自動車比較 トップページ >>レガシィB4(スバル)
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スポーツを意識したグレードではありますが、やはりセダンタイプということで、冠婚葬祭でも気兼ねなく乗っていけます。フォーマルでもカジュアルでも利用できる車だと思います。走行性能も高く、バランスの取れた車です。
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| レガシィB4の口コミ |
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色々、富士重工の車に乗ってきましたが(ff1-1100s、Leone RX 等)、今回の、GTBのS#での加速感は、凄いですね。高速で他社の車にはあまり負けません。 堅めのビルシュタインのダンパーも気に入っています。
外観、内装、乗り心地、走りなどあらゆる面で高評価を得られると思う。また、スバル車のなかでもドアロックの暗証番号機能は意外と使える機能なので何故他の車にはつけないのかと思う。他にはセダンの割にトランクルームが広いのでかなり荷物がつめる。このクラスの車としては素晴らしい車だと思う。 はっきりいってお薦めしません。低速トルクがなく、町乗りは不向きですし百キロ超えてからもガンガン加速するなんて日本の土地に合っていないと思います。もし買うなら、ターボではなく、楽な3リットルがいいです。静かでなめらかな吹けあがり等で評判がよいです。 最後に、個人的には大変このレガシィを気に入っています。上記からすると矛盾していますが(笑。 初のスバル車だけど、俗に言うスバリストの人達の気持ちがよくわかりました。しっかり作られた真面目な車だと思う。とはいえ面白味も充分にある。車本来の『運転する楽しさ』がある。もぅ他社の車に興味もてなくなりそぅ(^_^ 基本性能(走る・曲る・止る)が高いので、運転を楽しみたい人にはお薦め出来ます。 でも、装備やデザイン、内装等、基本性能以外の部分にこだわる人は不満を感じる事が多いように思います。 |
| レガシィB4詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| スバル | 5 | 4 | 137〜280 | 1994〜2999 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 14 km/g | 189万円-483万円 | 22万円-323.5万円 | 1998年12月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5MT | 4WD | レギュラー | CDMDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | - | |||
| レガシィB4車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4635×1730×1425 mm | 1900×1445×1165 mm | 1495 mm / 1490 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 1330 kg | 5.4 m | CBA-BL5 | 2670 mm |
| レガシィB4型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| CBA-BL5 | DBA-BLE | CBA-BL5DBA-BLETA-BL5(改)TA-BL5CBA-BLEUA-BLE |
| レガシィB4安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| レガシィB4搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | - | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | - |
| レガシィB4室内装飾 | レガシィB4その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

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